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Lübeck-Fehmarn nun auch im Streckenblog

Eintrag von J.Schulz, 16.04.2010

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Liebe Nutzer der Bahnstrecke von Lübeck nach Fehmarn, ab sofort ist auch die Bahnstrecke zwischen Lübeck und Fehmarn hier im Streckenblog vertreten. Der neue Bahnhof Fehmarn-Burg, die neuen Ausflugszüge und auch die Diskussion über die Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung (und deren Auswirkungen auf den Nahverkehr zwischen Fehmarn und Lübeck) werden sicher für genügend Gesprächsstoff sorgen. Ich freue mich über eine rege Beteiligung.

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  • Gibt es eine Pressemitteilung der Landesregierung zum Abschluss eines Letter of Intent für die Planfeststellung Lübeck - Fehmarn?

    Die DB pressemitteilte am 02.10.2014

    "Absichtserklärung zur Schienenanbindung Feste Fehmarnbeltquerung unterzeichnet

    Land Schleswig-Holstein und Bahn bekräftigen gemeinsames Vorgehen

    (Hamburg/Kiel, 2. Oktober 2014) Mit der Unterzeichnung eines „Letter of Intent“ bekräftigen Reinhard Meyer, Minister für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Technologie in Schleswig-Holstein, und Frank Sennhenn, Vorstandsvor-sitzender der DB Netz AG, das gemeinsame Interesse zur Umsetzung der Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung. Der zweigleisige, elektrifizierte Ausbau der Schienenanbindung zwischen Lübeck und Puttgarden erfolgt auf Grundlage des am 3. September 2008 geschlossenen Staatsvertrags zwischen dem Königreich Dänemark und der Bundesrepublik Deutschland.

    Hintergrund der Absichtserklärung ist das am 6. Mai 2014 abgeschlossene Raumordnungsverfahren des Landes. Dieses sieht statt eines Ausbaus der bestehenden Trasse eine neue, zweigleisige Umfahrung der Bäderorte Timmendorfer Strand, Scharbeutz, Sierksdorf und Haffkrug, die Umfahrungen der Ortschaften Ratekau, Lehnsahn und Großenbrode bei gleichzeitiger Stilllegung der Bestandsstrecke vor. Die DB wird die neue Trassenvariante als Vorzugsvariante in die Planungen aufnehmen und diese auf technische Machbarkeit und Finanzierbarkeit untersuchen.

    „Solche Absichtserklärungen können Knotenlöser sein. Wir wollen unsere Tourismusorte weiter entwickeln und wir wollen den Güterverkehr aus Skandinavien auf der Schiene stärken. Dabei kann es Zielkonflikte geben. Dieser Letter of Intent trägt dazu bei, beide Ziele zu erreichen“, sagt Reinhard Meyer, Verkehrsminister in Schleswig-Holstein.

    „Mit dieser Absichtserklärung zeigen wir unsere hohe Bereitschaft, partner-schaftlich mit dem Land die beste Variante zur neuen Schienenstrecke zwischen Lübeck und Puttgarden zu entwickeln“, so Frank Sennhenn, Vorstandsvorsitzender der DB Netz AG.

    Die DB wird auf Basis der Ergebnisse des vom Land durchgeführten Raum-ordnungsverfahrens die Planungen zur neuen Trassierung vorantreiben. Im Gegenzug sicherte das Land als Aufgabenträger für den Schienenpersonen-nahverkehr zu, dass auf der künftigen Trasse auch weiterhin Bedarf für den Nahverkehr besteht und stellt in seinen Planungen sicher, dass nach Fertigstellung der neuen Trasse der Schienenpersonennahverkehr zwischen Lübeck und Puttgarden auf der neuen Strecke erfolgt.

    Das Land Schleswig-Holstein hat das Raumordnungsverfahren für die Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung im Mai 2014 abgeschlossen. Ein solches Verfahren hat die Aufgabe, Ziele eines Bauvorhabens mit den Grundsätzen der Raumordnung und der Landesplanung zu überprüfen. "

    Geschrieben von Lok-Atem, 02/10/2014 3:26pm (vor 4 Jahren)